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運(yùn)動鞋市場急速膨脹，各方都想來分一杯羹。但是，在阿迪達(dá)斯集團(tuán)CEO卡斯珀·羅思德（Kasper Rorsted）看來，真正能夠影響到運(yùn)動鞋服行業(yè)巨頭的，只有一方勢力。

不過，這股威脅不是奢侈品牌。

“高端和奢侈品牌是市場上很微觀的構(gòu)成部分，以Gucci和Versace為例，他們在運(yùn)動鞋市場中份額客觀來講是非常小的，不能產(chǎn)生太大的威脅。”羅思德在接受FootwearNews采訪的時候表示。

最近在運(yùn)動鞋領(lǐng)域表現(xiàn)異常活躍的高端品牌巴黎世家，其推出的Triple S老爹鞋已經(jīng)成為了潮流圣品，出現(xiàn)在各種潮流人士、娛樂明星的腳下。老爹鞋的流行最先由運(yùn)動品牌的產(chǎn)品掀起，例如耐克的Nike Air Monarch IV，高端品牌卻瞅準(zhǔn)了時機(jī)，借著這股東風(fēng)扶搖直上，搶了運(yùn)動品牌的風(fēng)頭。

巴黎世家的Triple S成為了時尚潮人的必備單品。

但是在羅思德看來，運(yùn)動品牌和高端品牌的產(chǎn)品區(qū)別，主要在于產(chǎn)品能否做到功能性和審美結(jié)合。

“大家喜歡穿功能性強(qiáng)的跑鞋，但是也希望這雙鞋看起來有范，他們可能相比于設(shè)計更側(cè)重功能，但是這不意味品牌可以放松在設(shè)計上下功夫，”羅思德說。

而高端品牌的運(yùn)動鞋，可能在設(shè)計上更前衛(wèi)，更有藝術(shù)性，但是他們所欠缺的正是運(yùn)動品牌每年大力投入的科技屬性。

“運(yùn)動鞋行業(yè)短期內(nèi)會發(fā)生一次由技術(shù)驅(qū)動的變革。兩年前，3D打印技術(shù)還很昂貴，但是兩年后這項技術(shù)的價格會更親民，因為技術(shù)的發(fā)展會迅速帶動價格點下降。而價格點下降，會推動更多技術(shù)的使用。”羅思德介紹，“阿迪達(dá)斯在紐約第五大道的商店內(nèi)很快就會出現(xiàn)3D打印機(jī)。新技術(shù)的大規(guī)模推廣會有效阻擊奢侈品牌在運(yùn)動鞋領(lǐng)域的動作。”

2018年4月，阿迪達(dá)斯率先推出了Futurecraft 4D跑鞋，跑鞋的中底由數(shù)字光合成技術(shù)制造而成。不少上腳試穿過的人都驚呼，這是一雙代表了行業(yè)未來的跑鞋。

技術(shù)能夠幫助運(yùn)動品牌在與高端品牌的運(yùn)動鞋爭奪戰(zhàn)中保持領(lǐng)先，但是在羅思德看來，來自快時尚品牌的威脅才是運(yùn)動品牌真正需要思考和面對的。

“現(xiàn)在對市場環(huán)境有改變的是由Zara代表的快時尚品牌，他們的產(chǎn)品周期更短，”羅思德表示，“這些品牌推動的趨勢是運(yùn)動品牌需要遵循的。我們自己的供應(yīng)鏈有朝一日可能也會被快時尚品牌爭奪，所以阿迪達(dá)斯才推動了自己的速度項目，用更快的速度推出應(yīng)季和快速反應(yīng)的產(chǎn)品?！?/span>

羅思德的擔(dān)心是有道理的。Zara、Topshop以及優(yōu)衣庫等快時尚品牌，已經(jīng)紛紛推出了自己的運(yùn)動鞋服系列，優(yōu)衣庫更是在體育賽事和明星贊助方面大展拳腳，今年剛從耐克手中搶到網(wǎng)球巨星費(fèi)德勒做自家代言人。

快時尚品牌的運(yùn)動產(chǎn)品雖然在功能性方面仍然無法和專業(yè)運(yùn)動品牌抗衡，但是其較短的產(chǎn)品周期、較快的上新速度以及常人承擔(dān)得起的價格，吸引了不少大眾消費(fèi)者，其消費(fèi)人群直接和運(yùn)動品牌有部分重疊。

在這種壓力下，阿迪達(dá)斯CEO羅思德此前甚至提出，阿迪達(dá)斯要成為第一家快運(yùn)動品牌。阿迪達(dá)斯計劃到2020年，50%的銷售收入要出自快速設(shè)計和生產(chǎn)的產(chǎn)品，產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)要根據(jù)當(dāng)季的市場需求快速成型，加快產(chǎn)品的更新和流通。

在這種戰(zhàn)略下，阿迪達(dá)斯進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備與合作。在德國的安斯巴赫和美國的亞特蘭大，兩座阿迪達(dá)斯速度工廠已經(jīng)開始運(yùn)行，這兩座全自動化的工廠已經(jīng)為阿迪達(dá)斯生產(chǎn)出了針對其全球六大重點城市特制的AM4系列產(chǎn)品。此前提到的Futurecraft 4D跑鞋，就是阿迪達(dá)斯與硅谷科技公司Carbon合作推出，將傳統(tǒng)運(yùn)動鞋從設(shè)計到擺上貨架約18個月的周期，縮短到了11個月。

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